شاحنة قلابة كابوفر للبيع

الشاحنة القلابة هي وسيلة تفريغ حمولتها بواسطة الرفع الهيدروليكي أو الميكانيكي. تُعرف أيضًا باسم شاحنة قلابة. وهي تتألف من هيكل السيارة وآلية الرفع الهيدروليكية ومقصورة البضائع وجهاز الالتقاط.

ينقسم نقل الشاحنة القلابة إلى نوعين من الميل للخلف والقلب الجانبي ، ويتم التحكم في حركة قضيب المكبس من خلال نظام التلاعب ، ويكون الانقلاب الخلفي أكثر شيوعًا ، مما يؤدي إلى دفع قضيب المكبس لجعل النقل يميل ، وعدد قليل قلب في اتجاهين.

هيكل المحرك والهيكل والمقصورة للشاحنة القلابة هو نفسه هيكل سيارة التحميل العامة.

يدخل الزيت عالي الضغط إلى أسطوانة الرفع الهيدروليكية من خلال صمام التوزيع وأنبوب الزيت ، ويحتوي الجزء الأمامي من العربة على لوحة حماية أمان الكابينة.

يقوم المحرك بتشغيل المضخة الهيدروليكية من خلال جهاز النقل وإقلاع الطاقة ، وتتكون آلية القلب الهيدروليكي للعربة من خزان الزيت ، والمضخة الهيدروليكية ، وصمام التوزيع ، واسطوانة الرفع الهيدروليكية ، وصمام التحكم ، وأنبوب الزيت ، وما إلى ذلك. المحرك يقود المضخة الهيدروليكية من خلال جهاز النقل وإقلاع الطاقة.

يقوم المحرك بتشغيل المضخة الهيدروليكية من خلال جهاز نقل الطاقة وإقلاع الطاقة ، ويدخل الزيت عالي الضغط أسطوانة الرفع الهيدروليكية من خلال صمام التوزيع وأنبوب الزيت لدفع قضيب المكبس لإمالة السيارة. بعد أن يكون الميل أكثر شيوعًا ، من خلال حركة قضيب المكبس للتحكم في نظام التلاعب ، يمكن أن يجعل النقل يتوقف في أي موضع إمالة مطلوب. يستخدم الحامل جاذبيته الخاصة والتحكم الهيدروليكي لإعادة الضبط.

يقوم المحرك بتشغيل المضخة الهيدروليكية من خلال جهاز نقل الطاقة وإقلاع الطاقة ، ويدخل الزيت عالي الضغط أسطوانة الرفع الهيدروليكية من خلال صمام التوزيع وأنبوب الزيت لدفع قضيب المكبس لإمالة السيارة. بعد أن يكون الميل أكثر شيوعًا ، من خلال حركة قضيب المكبس للتحكم في نظام التلاعب ، يمكن أن يجعل النقل يتوقف في أي موضع إمالة مطلوب. يستخدم الحامل جاذبيته الخاصة والتحكم الهيدروليكي لإعادة الضبط.

شاحنات قلابة أحادية المحور

عادة ما تكون الشاحنات القلابة أحادية المحور مجهزة بكابينة صغيرة وقلابة هيدروليكية في الخلف ويمكنها حمل ما يصل إلى 7.5 طن. تتوفر شاحنات قلابة أصغر أحادية المحور ، وهي مناسبة بشكل أفضل للبيئات الحضرية التي يمكنها حمل ما يصل إلى طن واحد. عادة ما تكون هذه الإصدارات الأصغر مجهزة بكابينة صغيرة مع سرير تفريغ مخصص في الخلف.

شاحنات قلابة المحور الترادفي

عادة ما تستخدم شاحنات قلابة ذات المحور الترادفي في صناعات البناء والركام. كما يوحي الاسم ، يوجد محورين في الخلف ، يمكنهما زيادة الحمولة إلى 15-16 طنًا.

شاحنات قلابة ثلاثية المحاور وأربعة محاور

تختلف شاحنات قلابة ذات ثلاثة وأربعة محاور قليلاً عن تلك المذكورة سابقًا. لديهم محاور رفع إضافية يمكن خفضها ورفعها عند الحاجة.

شاحنات الكابوفر ، التي يشار إليها غالبًا باسم COE (الكابينة فوق المحرك) أو الكابينة الأمامية (أو التحكم الأمامي في إنجلترا) ، تختلف عن الشاحنات التقليدية من حيث أن الكابينة تقع أعلى المحور الأمامي والمحرك. هذا يضع السائق فوق المحرك وليس خلفه.

اليوم ، أصبحت شاحنات الكابوفر أكثر شيوعًا في أوروبا وآسيا وأستراليا وجنوب إفريقيا مما هي عليه في أمريكا الشمالية. على الرغم من ذلك ، لبضعة عقود ، كان هذا النوع من الشاحنات شائعًا للغاية في الولايات المتحدة بسبب لوائح طول الشاحنة القصوى ، ولا يزال بإمكانك العثور عليها على الطريق السريع اليوم.

تشبه شاحنات الكابوفر الشاحنات التقليدية من حيث توفرها في تكوينات الكابينة النهارية أو الكابينة النائمة ، مما يعني أنها تعمل بشكل جيد لعمليات التشغيل المحلية وكذلك النقل عبر البلاد. تشمل الشركات المصنعة الحالية لشاحنات كابوفر FAW.

نحن نقدم أنواعًا عديدة من الشاحنات القلابة ، مثل الشراء الآن ، أو تقديم عرض ، أو المزايدة عبر الإنترنت. اتصل بنا اليوم!